Что такое AUTOSAR

Подробное объяснение AUTOSAR: Что такое AUTOSAR?

Доля электронных технологий в различных частях, таких как управление трансмиссией, управление шасси, управление кузовом и информационно-развлекательная система в автомобиле, увеличивается, а стоимость всего автомобиля увеличивается. Электронные технологии незаметно стали важной технической поддержкой для функционального расширения и повышения производительности во всех аспектах автомобилей.

Из-за разнообразия автомобильных электронных аппаратных систем разработка программного обеспечения ЭБУ ограничена аппаратной системой. Всякий раз, когда аппаратное обеспечение нуждается в обновлении, программное обеспечение ЭБУ будет переписываться или модифицироваться в больших масштабах, после чего следует серия тестов, что приводит к дорогостоящим затратам на НИОКР и длительным циклам НИОКР.

В настоящее время автомобильные электронные сети развиваются в направлении гибридного сетевого соединения с несколькими шинами; аппаратное обеспечение электронной системы управления.Он развивается в направлении специализации, высокой интеграции и высокой производительности, а его программная архитектура также развивается в направлении модульности, платформизации и стандартизации. Кроме того, в будущем, с популяризацией новой энергии и интеллекта автомобилей и увеличением некоторых нефункциональных требований, сложность автомобильных электронных/электрических систем также будет еще больше улучшена. Это в дальнейшем приведет к резкому увеличению цикла разработки и стоимости новых изделий. Чтобы снизить риск разработки программного обеспечения для управления транспортным средством, OEM-производители начали искать способы улучшить повторное использование программного обеспечения.

Для решения вышеуказанных проблем, основываясь на результатах исследований предыдущего проекта EAST-EEA, в 2003 году был совместно создан Альянс по архитектуре автомобильных систем (AUTomotive Open System) мировыми производителями автомобилей, поставщиками запчастей и другими компаниями, производящими электронику, полупроводники и программное обеспечение. АРХИТЕКТУРА, АUTOSAR) и совместно запустили открытую стандартизированную программную архитектуру для автомобильных встраиваемых систем: спецификацию AUTOSAR.

- это набор стандартных протоколов, совместно разработанных крупными автопроизводителями, поставщиками автозапчастей и компаниями, занимающимися автомобильными электронными программными системами По всему миру. С 2003 года члены AUTOSAR работают вместе над разработкой открытой и стандартизированной архитектуры программного обеспечения в соответствии с разработкой программного обеспечения для автомобильной электроники. Эта архитектура предназначена для улучшения обновления и обмена программным обеспечением автомобильных электронных систем, а также для более удобного и эффективного управления все более сложной автомобильной электронной системой программного обеспеченияИдентиально.

Проще говоря, AUTOSAR — это набор стандартных протоколов и программных архитектур.

Практика показывает, что автомобильное прикладное программное обеспечение, разработанное в соответствии с этим стандартом, обладает лучшей масштабируемостью и переносимостью, а также может реализовать повторное использование существующего программного обеспечения, что значительно сокращает повторяющуюся работу в процессе разработки автомобильного программного обеспечения и повышает эффективность работы.

Применение спецификации AUTOSAR стандартизирует интерфейсные характеристики электронных блоков управления с различной структурой, что значительно сокращает цикл разработки программного обеспечения автомобильной электроники и повышает качество программного обеспечения автомобильной электроники. Кроме того, AUTOSAR снижает затраты на разработку программного обеспечения для автомобильной электроники, обеспечивая при этом качество обслуживания и продукции.

AUTOSAR все еще находится в стадии разработки, и недостатков все еще много. Тем не менее, поддержка со стороны крупнейшего в мире AUПроизводители мобильных устройств, поставщики автозапчастей и производители полупроводников заставили масштабы альянса AUTOSAR продолжать расти.

за принцип «сотрудничества в области стандартов и конкуренции в их реализации». Стандарты совместно формулируются всеми, но конкретные методы внедрения изучаются каждой компанией самостоятельно. Его основная идея — «единые стандарты, децентрализованная реализация и централизованная конфигурация».

«Единый стандарт» должен обеспечить открытую и общую платформу для различных производителей;

«Децентрализованная реализация» требует высокой степени иерархии и модульностиизация программного комплекса, и в то же время снижает связь между прикладным программным обеспечением и аппаратной платформой;

«Централизованная конфигурация» означает, что разные модули могут разрабатываться разными компаниями, но для завершения интеграции конечной системы программного обеспечения информация о конфигурации всех модулей должна быть централизованно интегрирована и управляться в унифицированном формате, чтобы конфигурация генерировала полную систему.

Внедрение AUTOSAR принесет большие преимущества OEM-производителю (заводу по производству главных двигателей), сделав его более гибким и мощным для закупки и управления программным обеспечением. Потому что AUTOSAR не только стандартизирует ряд программных функций и интерфейсов, но также предлагает набор стандартизированных процессов и методов разработки, что позволяет большему количеству поставщиков программного обеспечения войти в индустрию автомобильной электроники. Стандарт для разработки, окончательное сравнение - это функция и качество продукта.

По сравнению с традиционной архитектурой программного обеспечения ЭБУ высокая степень абстракции многоуровневой архитектуры AUTOSAR значительно снижает программную и аппаратную связь автомобильной встроенной системы.

Появление спецификации AUTOSAR принесет следующие основные преимущества:

программного обеспечения, особенно кроссплатформенное повторное использование;

Содействие обмену и обновлению программного обеспечения;

Функции программного обеспечения могут быть определены и проверены на раннем архитектурном уровне, тем самым уменьшая количество ошибок при разработке;

Уменьшить объем ручного кода, снизить нагрузку на тестирование и проверку, а также улучшить качество программного обеспечения;

Используйте стандартизированный формат обмена данными для облегчения сотрудничества и коммуникации между компаниями.

Эти преимущества будут иметь большое значение для процесса разработки все более сложного программного обеспечения для автомобильных встраиваемых систем в будущем, что может значительно сократить risk и стоимость разработки при обеспечении качества программного обеспечения.