Растущая популярность электромобилей означает, что энергия, распределяемая в виде бензина, будет заменена электричеством, что повысит важность и популярность зарядных станций.
EV зарядные станции можно разделить на три типа. Это AC Level 1 - Бытовое зарядное устройство, AC Level 2 - Общественное зарядное устройство и третье - Быстрое зарядное устройство постоянного тока. Прогнозы Yole Group (Рисунок 1) предсказывают, что рынок зарядных устройств постоянного тока будет расти в среднем на 15,6% в период с 2020 по 2026 год.
<
Как правило, существует два типа технологий зарядки: V2H (Vehicle to Home)
и V2G (Vehicle to Grid). По мере того, как электромобили становятся все более популярными, V2G стремится обеспечить большое количество энергии от автомобильных аккумуляторов, чтобы сбалансировать потребности в энергии. Кроме того, технология может оптимизировать использование энергии в зависимости от времени суток и затрат на коммунальные услуги, возвращая энергию в сеть в часы пикового потребления энергии и заряжая с меньшими затратами в непиковые часы.
Сокращение времени зарядки критичноЭто привело к переходу к методам зарядки, которые поддерживают более высокую мощность и более высокое напряжение. Благодаря модульному внутреннему блоку питания и распределению мощности в соответствии с нагрузкой можно заряжать несколько электромобилей одновременно, что потенциально устраняет перегрузку зарядки.
>Старший менеджер Renesas Electronics Рютаро Минэсава, старший главный специалист Ясухико Отиаи и старший специалист по маркетингу продуктов Синъя Исида ускоряют время зарядки для силовой полупроводниковой промышленности (
IGBT<span style="семейство шрифтов: arial, helvetica, sans-serif; размер шрифта: 18px;">, MOSFET), а также микросхемы управления питанием и микроконтроллеры. Каково будущее зарядных станций для электромобилей? В последние годы возросли ожидания не только на кремниевые (Si) IGBT (биполярные транзисторы с изолированным затвором), но и на МОП-транзисторы (металлооксидные полупроводниковые полупроводниковые полевые транзисторы) из карбида кремния (SiC). Конструкции на основе МОП-транзисторов обеспечивают синхронное выпрямление, более высокое переключениеВ то же время, если вы не знаете, как это сделать, вы можете использовать более дешевые системы охлаждения и более компактные пассивные компоненты.
<p style="text-align:center">
Figure 2. Пример схемы зарядной станции постоянного тока для электромобилей.
>Полупроводниковые тенденции в зарядных станциях постоянного тока поддерживают высокую мощность и напряжение с меньшими потерями. Для ="https://www.perceptive-ic.com/products/id/94" target="_blank" title="microcontrollers" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; размер шрифта: 18px; text-decoration: underline; color: rgb(0, 176, 80);">microcontrollers и ИС управления питанием, необходимо интегрировать функции безопасности и защиты, высокий уровень безопасности, обновления прошивки беспроводной связи, периферийные функции и уменьшить количество материалов (BoM). Драйвер гейта ICs, как и микроконтроллеры и ИС управления питанием, требуют снижения BoM за счет поддержки высокого напряжения и технологии импульсных силовых полупроводников с более низкими потерями мощности.
На зарядных станциях постоянного тока IGBT от Renesas Electronics достигают низких потерь (где низкое VCE(sat) = напряжение насыщения между коллектором и эмиттером) и подавляют характеристические изменения порогового напряжения (Vth) при включении IGBT. . . Это подавляет смещение синхронизации IGBT при параллельном использовании с управлением высоким током, тем самым уменьшая дисбаланс при параллельном соединении и улучшаяНадежность и безопасность.
Микроконтроллеры Renesas Electronics обеспечивают высокоскоростную обработку и высокую надежность при низких затратах, а высокопроизводительные таймеры могут работать с высокими частотами переключения, способствуя миниатюризации системы и уменьшению периферийных спецификаций.
RELATED CONTENT
